实锤!比亚迪速锐现身万里扬厂区路试,终于开始搭配CVT溜达 万里扬

发布时间:2019-09-05 13:58:11 来源:鱼雷看车 关键词:万里扬
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原文标题:实锤!比亚迪速锐现身万里扬厂区路试,终于开始搭配CVT溜达
原文发布时间:2019-06-14 10:22:08
原文作者:鱼雷看车。
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3月中旬笔者写过万里扬CVT变速器进入比亚迪供应体系的信息,三个月后,终于实锤现身,比亚迪速锐现身万里扬周边开始路试,其实在之后的四月11日万里扬官方又发布了一则信息,表明其CVT产品正式获比亚迪定点,只不过相比三月的信息写点太少,因此没有及时跟进,但从此次拍摄到的首组实车路试谍照来看,推进速度还是相当迅速的,甚至底盘布局都有可能做相应的改动。

实锤!比亚迪速锐现身万里扬厂区路试,终于开始搭配CVT溜达

外观就不多言了,这与比亚迪速锐2015款开创的造型没有什么区别,截至目前2018款还是这个样子,当然了款型本身并不是重点,毕竟匹配的是变速器本身,注意驾驶一侧的A柱根部已经出现了一根测试线引到了发动机舱内,路试车本身还是陕A的临牌,很显然不是普通人购买的新车。

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再将目光锁定至尾部,似乎也没任何变化,甚至6速自动的标识信息都还在,但是把目光往下挪动一下,就能发现真正的变化,整个排气管走线都是临时安装,这表明动力舱内确实经历过较大的“手术”,同时还能看到排气管几乎快触碰到地面了,临时安装的意图是非常明显的,对比现销的2018款速锐还能发现,商品车上的双排气管还是存在的,而路试车拆除了双尾吼,消声器改为横置式,左侧单排气管。

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同时注意一个细节,比亚迪的测试车都有一个习惯,前后挡风玻璃都要贴上一个黄色贴纸,前端带有二维码,后端是四个数字编号,具体信息肯定在二维码里,例如下图近期网友拍摄到的比亚迪e2路试车就同样出现了,这个黄色贴纸本身就代表了测试车的性质,相当醒目。

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再来对比现销款排气管走线布局,可以清晰的看到双消声器的出现,不过这还是1.5L版本,只不过做了一个分岔排气的布局设计,现在看来得像老款一样合并到一块了,不过合并归合并,消声器的体格到是比任何一款都大(老款是纵置新款是纵横两种),这个细节提醒我们,不排除整个动力总成都做出更换的可能性,当然仅仅是一种推测。

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如若还是1.5L发动机,那么能够匹配的则是CVT18这种,发动机功率80Kw,峰值扭矩为145Nm,完全能够匹配了,如若更换为1.5Ti版,那么就得启用CVT25了,这也是目前万里扬的主推型号,截至目前整个CVT25的推广力度相当的大,远景SUV、捷途X70都开始做相应的匹配测试,除此之外奇瑞推向海外市场的瑞虎8也已圈定CVT25+2.0T的搭配方案,足以看出该变速器的开发相当成功,满足了多数小排量机型的需求,当然还有一种可行性必须考虑到,也许是混动版在搭配CVT28,目前CVT28也已悄然搭载实车路试,当然截至目前还没有拍摄到相应的谍照,因此仅限于推测阶段,主要还是源于改动较大的排气管线引发的诸多推测,好在有一点可以完全确定,这就是匹配万里扬CVT的速锐测试车,也是第一次拍摄到实车路试谍照。

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正文完,原文标题:实锤!比亚迪速锐现身万里扬厂区路试,终于开始搭配CVT溜达
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